Ο -άξονας Y του πυργίσκου και ο άξονας-τύπου Y-του πύργου είναι δύο δομές του άξονα Υ-που βρίσκονται στο κέντρο στροφής-φρεζαρίσματος, το καθένα με ξεχωριστά χαρακτηριστικά. Λοιπόν, ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ του άξονα Y-πύργου και του άξονα-τύπου Y-του πύργου;
Εικόνα για αναφορά
|
Πύργος Υ-άξονας |
Στήλη-τύπος Υ-άξονα |
|
|
|
1.Δομική διάταξη και κύρια στοιχεία κίνησης
Άξονας Υ-πύργου: Ολόκληρος ο σερβοπύργος (συμπεριλαμβανομένων των τροφοδοτούμενων/σταθερών στηριγμάτων εργαλείων) είναι τοποθετημένος σε μια "στήλη-σέλα". Αυτή η σέλα ολισθαίνει κατά μήκος της κατεύθυνσης ±Y στο κρεβάτι του μηχανήματος μέσω ορθογώνιων σκληρών σιδηροτροχιών ή γραμμικών οδηγών. Το κέντρο του πυργίσκου μπορεί να διασχίσει κατακόρυφα (±Y) κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του άξονα για να επιτευχθεί ακτινική τροφοδοσία.
Στήλη-Τύπος Υ-Άξονας: Το μηχάνημα υιοθετεί μια έννοια "κινούμενης στήλης", όπου η στήλη (συμπεριλαμβανομένης της κεφαλής του άξονα) κινείται συνολικά κατά μήκος της κατεύθυνσης ±Y στους οδηγούς βάσης. Ο πυργίσκος είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την περιστροφή σε επιλεγμένα εργαλεία και δεν εκτελεί κίνηση του άξονα Υ-. Λόγω του μεγάλου βάρους του άξονα Y-και του μεγάλου ανοίγματος των οδηγών, κατασκευάζεται συχνά ως κλειστό πλαίσιο-σε-κιβώτιο ή σκελετό σκελετού-.
2. Ακαμψία και χωρητικότητα φορτίου
Η σέλα του άξονα Υ-πύργου διαθέτει συμπαγή όγκο, μικρή προεξοχή, μικρό βάρος και υψηλή επιτάχυνση. Ωστόσο, η περιορισμένη ράγα οδήγησης-σε-ολίσθηση το καθιστά επιρρεπές σε παραμόρφωση της μύτης-κάτω κατά τη διάρκεια βαριάς κοπής, με την ίδια τη σέλα του πυργίσκου να παρουσιάζει το κύριο σημείο συμφόρησης ακαμψίας.
Τα σχέδια του άξονα -τύπου Υ-στηλών χρησιμοποιούν μονολιθικά χυτά στηλών σε συνδυασμό με οδηγούς μεγάλου-ανοίγματος για να μεταφέρουν απευθείας τις δυνάμεις κοπής στο κρεβάτι. Αυτή η διαμόρφωση προσφέρει ανώτερη αντίσταση στην κάμψη και τη στρέψη, επιτρέποντάς της να αντέχει σε βαριά φορτία κοπής από εργασίες διάτρησης βαθιάς-κοπής και υψηλής{5}}τροφοδοσίας. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο-για την κατεργασία δύσκολα--κοψίμων υλικών όπως ο χάλυβας και τα κράματα τιτανίου.
3.Ακρίβεια και θερμική σταθερότητα
Ο άξονας Υ-πύργου διαθέτει χαμηλή κινούμενη μάζα και κοντή βίδα ηλεκτροδίου, επιτρέποντας υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης κατά τη διάρκεια του ρελαντί (συνήθως 0,01 mm/0,005 mm). Ωστόσο, η ρύθμιση του διάκενου γίνεται πολύπλοκη μετά τη φθορά του οδηγού σέλας, με αποτέλεσμα την αισθητή υποβάθμιση της ακρίβειας μετά από 2-3 χρόνια χρήσης.
Οι οδηγοί άξονα Υ-τοποθετημένοι σε στήλη- διαθέτουν μεγαλύτερα μήκη και σύνθετες πλαστικές-επικαλυμμένες/ρολό-συρόμενες δομές, που επιτρέπουν την ομοιόμορφη κατανομή της φθοράς. Η μάζα της στήλης απορροφά αποτελεσματικά τους κραδασμούς κοπής, εξασφαλίζοντας εξαιρετική μακροπρόθεσμη διατήρηση ακρίβειας. Ωστόσο, η αρχική γεωμετρική ακρίβεια απαιτεί αυστηρή βαθμονόμηση.
4. Εύρος κατεργασίας και παρεμβολές
Η διαδρομή του άξονα Υ- ενός πυργίσκου είναι συνήθως Μικρότερη ή ίση με ±50 mm, κατάλληλη για κατεργασία "μικρών χαρακτηριστικών" όπως μικρές ακτινικές αυλακώσεις, έκκεντρες οπές και εγκάρσια σπειρώματα. Η ρύθμιση του εργαλείου είναι απλή, με τον άξονα Y-να επιστρέφει αυτόματα στο μηδέν κατά τις αλλαγές του εργαλείου, εξαλείφοντας τους κινδύνους σύγκρουσης. Η περιορισμένη ακαμψία το καθιστά κατάλληλο για ελαφρύ φρεζάρισμα.
Η διαδρομή του άξονα -τύπου Y-στην στήλης μπορεί να υπερβαίνει τα ±100 mm, επιτρέποντας την κατεργασία μονής-ρύθμισης μεγάλων τσέπες μετατόπισης, πλευρικών προφίλ και πέντε-φρεζαρίσματος με πρόσοψη. Ωστόσο, πρέπει να ληφθούν υπόψη παρεμβολές στη στήλη, στο ουραίο στέλεχος και στον τροφοδότη ράβδων, απαιτώντας μεγαλύτερη ακρίβεια προγραμματισμού/προσομοίωσης. Η υψηλή ακαμψία το καθιστά κατάλληλο για βαριές-κοψίματα μεγάλων μετατοπίσεων.
5.Κόστος και Συντήρηση
Ο πύργος του άξονα Y-μπορεί να επιτευχθεί προσθέτοντας ένα στρώμα συρόμενης σέλας στον υπάρχοντα σερβοπύργο. Αυτό απαιτεί ελάχιστες τροποποιήσεις εργαλειομηχανών και η συντήρηση περιλαμβάνει μόνο τη ρύθμιση των ενθέτων της σέλας ή την αντικατάσταση των ρουλεμάν στήριξης των βιδών.
Ο άξονας -τύπου Y-της στήλης απαιτεί επανασχεδιασμό της στήλης, της βάσης και της φύλαξης, με αποτέλεσμα υψηλό κόστος. Η επακόλουθη συντήρηση απαιτεί τακτικές επιθεωρήσεις της οριζόντιας κολόνας και τον παραλληλισμό της σιδηροτροχιάς καθοδήγησης, οδηγώντας σε αυξημένα έξοδα συντήρησης.
Πρόσφατα, η Shanghai ANTS Machine Equipment Co., Ltd. έλαβε μια ερώτηση από έναν κατασκευαστή εξαρτημάτων ρομπότ. Με βάση τις απαιτήσεις του πελάτη, προτείναμε τη σύνθετη εργαλειομηχανή τόρνευσης και φρεζαρίσματος CH25Y.
Το κέντρο στροφής CH25Y-είναι ένα κέντρο τόρνευσης υψηλής απόδοσης-πολλαπλών-που ελέγχεται από ένα premium σύστημα CNC. Η συνολική αντοχή, η δυναμική και στατική ακαμψία του μηχανήματος, η μηχανική δομή των βασικών εξαρτημάτων, τα συστήματα προστασίας και οι λύσεις ψύξης έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τις σύγχρονες αρχές βελτιστοποίησης. Αντιπροσωπεύει μια πλήρως-εργαλειομηχανή CNC που χαρακτηρίζεται από υψηλή ακαμψία, εξαιρετική ακρίβεια, εξαιρετική συγκράτηση ακριβείας, υψηλή απόδοση παραγωγής,-φιλική λειτουργία, αισθητικά ευχάριστο σχεδιασμό και ιδανική προστασία από διαρροή λαδιού, ψυκτικού και τσιπ. Ο πύργος εργαλείων χρησιμοποιεί έναν εισαγόμενο οριζόντιο πύργο εργαλείων 12-σταθμών, ο οποίος προσφέρει υψηλή ακρίβεια, εξαιρετική ακαμψία και σύντομους χρόνους επιλογής εργαλείων. Ο άξονας C{13}}του μηχανήματος είναι εξοπλισμένος με έναν κωδικοποιητή ανάλυσης 0,001 μοιρών υψηλής Αυτό το μηχάνημα διαθέτει μεγάλο-άξονα κίνησης Y-και δυνατότητες διαμήκους/εγκάρσιου φρεζαρίσματος, επιτρέποντας τη σύνθετη κατεργασία των εξωτερικών κύκλων και των ακραίων όψεων του τεμαχίου εργασίας-συμπεριλαμβανομένης της περιστροφής, της φρεζαρίσματος, της διάτρησης και του χτυπήματος σε μία μόνο διάταξη. Αυτό εξαλείφει τα πολλαπλά σφάλματα σύσφιξης, εγγυάται την ακρίβεια του εξαρτήματος και επιδεικνύει ιδιαίτερη υπεροχή στην επεξεργασία πολύπλοκων εξαρτημάτων. Ανταποκρίνεται αποτελεσματικά στις ολοένα και πιο αυστηρές απαιτήσεις για λειτουργικότητα και ακρίβεια εργαλειομηχανών CNC σε όλους τους τομείς της αεροδιαστημικής, της αυτοκινητοβιομηχανίας, της ελαφριάς βιομηχανίας και των μηχανημάτων.
|
Περιγραφές |
Μονάδα |
CH25Y |
|
|
Παραγωγή Ικανότητα |
Κούνια πάνω από το κρεβάτι |
mm |
Φ500 |
|
Μέγιστη διάμετρος περιστροφής στη σέλα του κρεβατιού |
mm |
Φ380 |
|
|
Μέγιστο μήκος στροφής |
mm |
500 |
|
|
Μέγιστη διάμετρος περιστροφής |
mm |
Φ340 |
|
|
Μέγιστη διάμετρος ράβδου |
mm |
Φ51 |
|
|
Ατρακτος |
Διάμετρος υδραυλικού τσοκ |
mm(in) |
Φ210(8″) |
|
Τύπος ατράκτου |
A2-6 (GB/T5900.1) |
||
|
Περάστε από τη διάμετρο της οπής- |
mm |
Φ62 |
|
|
Διάμετρος ρουλεμάν ατράκτου (εμπρός/πίσω) |
mm |
Φ100/Φ90 |
|
|
Ταχύτητα ατράκτου |
r/min |
40-4000 |
|
|
Ισχύς κύριου κινητήρα |
KW |
11/15 |
|
|
Tailstock |
Διάμετρος μανικιού/κτύπημα |
mm |
Φ100/100 |
|
Τυπικό/ζωντανό κωνικό άκρο δομής άξονα |
MT Αρ. |
5/4 |
|
|
Σέλα κρεβατιού |
Γωνία κλίσης |
ΒΑΘ |
30 μοίρες +30 μοίρες |
|
Κινούμενη απόσταση X/Y/Z |
mm |
200/120(-60 +60)/510 |
|
|
Ταχύτητα κίνησης Χ/Υ/Ζ |
m/min |
16/12/24 |
|
|
Ροπή σερβοκινητήρα X/XY/Z |
Nm |
10.5/10.5/12 |
|
|
Διάμετρος σφαιρικής βίδας X/XY/Z |
mm |
32/32/40 |
|
|
Στήριγμα εργαλείου |
Αριθμός εργαλείου |
12 |
|
|
Μέγεθος εργαλείου (γυρίζοντας/βαρετό) |
mm |
25×25/Φ40 |
|
|
Ισχύς κινητήρα περιστροφικού εργαλείου |
KW |
3.7/5.5 |
|
|
Μέγιστη ταχύτητα περιστροφής του περιστροφικού εργαλείου |
r/min |
4000 |
|
|
Άξονας Γ |
Ελάχιστη γωνία ελέγχου |
ΒΑΘ |
0.001 |
|
Μέγιστη διάμετρος τελικής φρεζαρίσματος/μέγεθος κρούσης |
mm |
Φ18/ M12 |
|
|
Άλλοι |
Εξουσία |
kVA |
50 |
|
Μέγεθος μηχανήματος (Μ*Π*Υ)) |
mm |
3600×2010×2240 |
|
|
Βάρος μηχανής |
κιλά |
6500 |
|
Εάν έχετε και εσείς τις ανάγκες του κέντρου τόρνευσης-, καλώς ήρθατε να συμβουλευτείτε τη Shanghai ANTS Machine Equipment co., ltd. Έχουμε πλούσια εμπειρία στην κατασκευή και χρήση του κέντρου φρεζαρίσματος και τόρνευσης και μπορούμε να σας παρέχουμε επαγγελματική τεχνική υποστήριξη.
Περισσότερο τόρνο-σύνθετο μηχάνημα φρεζαρίσματος, επισκεφτείτε
